|
nasze rowery
|
|
wtorek, 03 maja 2011 08:17 |
|
 Niekiedy wymuszone decyzje mają pozytywną kontynuację. W moim przypadku dotyczyło to przymusowej przesiadki w ubiegłym sezonie na ramę Orbei. Była to Lanza. Bardzo mi przypasowała i kontynuując przygodę z tą firmą zbudowałem nowy rower na ślicznej ramie Orbei Alma Hydro 29. Więcej zdjęć można zobaczyć tutaj .
- Brake (Front): (Hamulec przedni) AVID ELIXIR CR 185
- Brake (Rear): (Hamulec tylny) AVID ELIXIR CR 160
- Cables: (Pancerze i linki) GORE RIDE ON
- Cassette: (Kaseta) SRAM PG-970 11-34
- Chain: (łanńuch) SRAM PC-971
- Crankset: (Korby) AEROZINE X12-SL-A3 44/32/22
- Derlr (Front): (Przerzutka przednia) SHIMANO XT
- Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) SRAM X-0
- Fork: (Widelec) MANITOU Minute 29 100mm
- Frame: (Rama) ORBEA ALMA HYDRO 29 - M 18,5"
- Grips: (Gripy) ERGON GX2
- Handlebar: (Kierownica) TRUVATIV NOIR WC gięta
- Headset: (Stery) AEROZINE
- Pedals: (Pedały) CRANK BROTHERS CANDY SL
- Seat: (Siodło) SELLE ITALIA MAX FLITE TEAM EDITION
- Seatpost: (Sztyca) THOMSON ELITE 30,9x410
- Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) ORBEA
- Shifters: (Manetki) SRAM X-9
- Skewers: (Zaciski koł) AEROZINE
- Stem: (Mostek) TRUVATIV STYLO WC 110mm
- Tire (Front): (Opona przednia) WTB Nano 2.1
- Tire (Rear): (Opona tylna) WTB Nano 2.1
- Top Cap: (Top cap) ORBEA
- Tubes: (Dętki) WTB
- Wheel Front: (Koło przednie) WTB STRYKER TCS CROSS COUNTRY 29”
- Wheel Rear: (Koło tylne) WTB STRYKER TCS CROSS COUNTRY 29”
|
Specialized Epic S-Works 29 na Sramie XX. Na takim rowerze Jaroslav Kulhavy wygrał w minionym sezonie generalkę i został Mistrzem Świata w XC. Takie fakty dają do myślenia...mamy do czynienia z najlepszym na globie zawodnikiem, ale czy rowerem? Mnie do Jaroslava trochę brakuje...w sumie to jemu do mnie - jednego centymetra wzrostu i 7kg. Różnice w parametrach wydolnościowych przemilczymy. Nie będę obrażał osoby, której nie znam, przechwalać się też przecież nie lubię
Rynek kół do 29era wbrew pozorom nie jest ubogi. Za wielką wodą istnieje multum setów różnych producentów w pełnej gamie cen. Jednak nie o tym będzie prawił ten artykuł. Postaram się doradzić na jakich komponentach złożyć własny zestaw kół. Przybliżę kilka wariantów: budżetowy, wytrzymały i lekki. Niech Was też nie zdziwi fakt, że obręcze, których w Polsce jest mały wybór będą się powtarzać w różnych wariantach. Opisywane będą tylko koła pod hamulce tarczowe [z mocowaniem tarczy w standardzie IS oraz Centerlock] z racji, iż praktycznie nie spotyka się ram 29er z możliwością montażu hamulców typu V-break.