"...Finish Him!...Fatality!...Raijin Wins"
news - inne
wtorek, 10 stycznia 2012 02:47

Kona LogoJapończycy wierzą, że gdy Raiden (Raijin) - Pan Gromu i Błyskawic pojawia się na Ziemi, zabiera ludziom pępki. Jeżeli jesteście wystarczająco przerażeni tą wizją, to koniecznie schowajcie się na polu morwowym. Ujarzmić mitycznego boga może wtedy jedynie tytanowa Kona w rozmiarze XXL.

Michał Śmieszek

Czyżby kolejna odsłona kultowej gry lat 90-tych?. Nie.., za to równie kultowa marka wraca do korzeni, czyli do nieco lżejszych sztywno-ogonowców a'la Joe Murray, ale tym razem czyni to "z przytupem". Z kim najlepiej się skumać, żeby tytanowy 29er nie okazał się jedynie burzą w szklace wody? Z racji tego, że materiał nie będzie z chińskim rodowodem, tylko z północnoamerykańskim - rękodziełem zajmnie się inna legenda - manufaktura Lynskey  - tytanowy specjalista od wielkich wyzwań.

Pierwsze sztuki oczekiwane są całkiem niebawem - już na wiosnę . Sugerowana cena detaliczna nie będzie z kosmosu, przynajmniej dla tych mieszkających na Zachodzie - 1900$. Projektanci Kony najwyraźniej czują to samo, co wielu z Nas odnośnie starej dobrej marki, gdyż laserowo naniesiona grafika będzie wielce prawdopodobnie w stylu "old-school", co w połączeniu z industrialnym - "naturalnym" wykończeniem całości ma wywołać burzę hormonów wśród trzydziesto i czterdziestolatków.

Raijin 29er

Raijin (aka Raiden) będzie dostępny w sklepach wyłącznie jako "frameset", ale aż w pięciu rozmiarach: 16:, 18", 19", 20" i 22". Do budowy zostanie wykorzystany stop 3/2.5 Ti znany również jako Grade 9 Ti,  zawierający 3% aluminium i 2.5% wanadu.  Dzięki temu tytanowa Kona uzyska boskie cechy takie jak:

  • doskonała odporność na korozję
  • wysoka wytrzymałość mechaniczna
  • dobra plastyczność i podatność na spawanie
  • odporność zmęczeniowa

W efekcie planowane jest odchudzenie ramy do 1.8kg, co w przypadku tej marki można uznać za niezły wynik. Kona nie bez powodu utożsamiana jest z pancernymi kowadłami. Projektanci postanowili uraczyć nas dziełem, które będzie wypadkową wieloletniego doświadczenia w segmencie 29, połączeniem sztywności i słynnej tytanowej elastyczności - cech bardzo mile widzianych w każdym rowerze, a zwłaszcza określanym mianem "ścieżkowca", gdyż do tej grupy zaliczany jest Raijin. Fabrycznie geo jest zoptymalizowane pod sztuciec 100mm (pod obecnośc zewnętrznej miski łożysk 1.5"). Z przecieków wyjawia się taka oto tabelka:

  • Head tube angle – 69.5
  • Seat tube angle – 74
  • Bottom bracket height – 310mm
  • Bottom bracket size – 773mm
  • Stack – 629mm
  • Wheel base – 1105mm
  • Reach – 415mm

Raijin sliding dropoutsRaijin sliding dropouts_1

Co jeszcze wiadomo na temat Raijina?

Nowy hardtejl będzie produkowany aż w pięciu rozmiarach: Dolna rura będzie seksownie wygięta w okolicy główki ramy, co jest obecnie bardzo modnym rozwiązaniem. Oczywiście sztukmistrze z manfuktury Lynskey wyposażą Boga Błyskawic w najnowszą broń:

  • pionowe przesuwane haki tylnego koła,
  • 44 milimetrowej średnicy główkę, która umożliwia stosowanie stożkowej i zwykłej rury sterowej. Fabrycznie ten element bedzie przygotowany od obsługi stożkowych sterówek: dolne gniazdo pod łożysko 1.5" zaś górne będzie dedykowane pod stery typu zero-stack.
  • suport press fit BB30
  • komplet wymiennych haków: "SS" lub "Geared"
  • Linki w pełnym pancerzu
  • sztycę o mikrej średnicy 27.2mm (właściwie to taki tytanowy standard), aby komfortu było dość.

Raijin BB30Raijin HT

Na razie nie wiemy czy Kona Raijin trafi na rynek europejski. Jeśli tak, to znając życie będzie dostępna na indiwidualne zamówienie. Obserwując ekscytację w Internecie - zajawka działa, więc można śmiało założyć, że Lynskey będzie miał pełne ręce roboty....

"...Finish Him!...Fatality!...Raijin Wins"

(info & foto: Kona, www.bikerumour.com, www.bikeradar.com)


» Wyślij komentarz
Email (nie będzie widoczny)
Nick
Tytuł
Komentarz
 podmiana znaków
Captcha Image Regenerate code when it's unreadable
» 10 Komentarze
1"Kąty"
z wtorek, 10 styczeń 2012 08:54przez serhij
Swoją drogą, to dość płaski kąt główki ramy, bardziej dla ścieżkowca niż XC. Rower baardzo, szkoda tylko, że praktycznie można zapomnieć o sztywnym widelcu - przy tak nisko położonym supporcie i sztywnym widle może zrobić się kiepsko z prześwitem. No i cena faktycznie nie na nasze kieszenie. Ale poza tym - fajny.
2Komentarz
z wtorek, 10 styczeń 2012 10:24przez Yeyouknowme
69,5 ma np taki "sciezkowiec" jak scale... 
1900 za ramę, tak?
3Komentarz
z wtorek, 10 styczeń 2012 10:37przez serhij
A S-Works Stumpjumper Carbon 29 71.5 st., sztywne Niner'y 71/72 st., Salsa El Mariachi 71st, Lynskey, który robi tę ramę od 70 do 71.5 st w zależności od rozmiaru (L-ka ma 71st), On-One 71-72 st. Znalazłeś raczej wyjątek wśród ścigaczy niż typowy kąt główki w sztywnych 29er'ach.
4Komentarz
z wtorek, 10 styczeń 2012 12:55przez Śliski
Cha cha .cha....Fopaki z Kony nigdzie nie starają się przekonać że Raijin to maszyna XC, tylko właśnie ścieżkowiec. Ja przyznam też dopiero niedawno przestałem patrzeć na kazdy sztywny rower przez pryzmat maratonów i XC...szczeście w nieszczęściu, że potrzebowałem na to aż/tylko dobrych paru lat :) :) :)
5Komentarz
z wtorek, 10 styczeń 2012 13:32przez serhij
No zgadza się, nie przekonują, po prostu pierwsza myśl, jak widzi się tytanowego sztywniaka to XC, choć oczywiście jest sporo ram z zupełnie innym przeznaczeniem. Rower śliczny, i bardzo chciałbym mieć taki w domu, ale tak jak pisałem - szkoda, że będzie to opcja tylko pod amortyzator. Z tytanowym lub karbonowym, sztywnym widelcem i tak płynąłby po nierównościach.
6"ciąg linek"
z wtorek, 10 styczeń 2012 17:54przez gość
Nie widzę z fotek a wujek Gogiel nie widzi tej nowości.  
Czy linki do tylnej przerzutki pełnym pancerzem?
7Komentarz
z wtorek, 10 styczeń 2012 18:45przez Śliski
Faktycznie gdzieś mi ten fragment wyskoczył. Linki w pełnym pancerzu. Zaraz uzupełnię
8Komentarz
z wtorek, 10 styczeń 2012 20:19przez Yeyouknowmee
Serhij: ale ja nie mówię, że scott jest typowy tylko, że podział na ścieżkowe i xc po kącie rury sterowej jest nieco dziwny. Jakoś nie zauważyłem aby scale miał problemy z jazdą a la xc ;)
9"ścieżkowiec"
z wtorek, 10 styczeń 2012 23:54przez Clandestino
A ja mam nadzieję że szalejące mózgi Kony stworzą cóś takiego ze stali..
10Komentarz
z środa, 11 styczeń 2012 10:30przez serhij
@Yeyouknowme nie wiem jak jeździ Scott, ale obok masy i skoku, kąty (a zwłaszcza kąt główki) są jednym z podstawowych parametrów odróżniających poszczególne klasy. Zwłaszcza w 29'erach kąt główki ma kluczowy wpływ na prowadzenie roweru ze względu na wyprzedzenie widelca. 
@Clandestino Kona Unit - co prawda to w założeniu SS i na stronie KonaWorld nie piszą nic o hakach z mocowaniem przerzutki, ale wyglądają bliźniaczo podobnie do tych w Rajin, więc pewnie da się.
 
Extreme Bike
VERGE Sport
ForumRowerowe.org - team29er.pl

Facebook

Sonda

Którą oponę Panaracera ma dystrybuować Velo?
 

team29er.pl - rama do 29er,koła 29er,mtb 29er,twenty niner,testy i opinie,amortyzator do 29er,wiadomości i komentarze ,opony 29er,29 calowe rowery,budowa roweru,rowery 29",części do roweru 29er,jak zbudować 29er,rower sklep internetowy,rower górski 29 cali


Współpraca: Portal-Firma.pl | FirmowaTablica.pl | Skuteczne pozycjonowanie w Google stron firmowych | Kurs pozycjonowania w Google stron firmowych