|
Następna firma, tym razem Fuji, zdecydowała się na rozszerzenie swojej oferty aż o 3 nowe modele rowerów 29er. Mowa o hardtailach Tahoe Comp, Pro oraz SL. Czyżby słowa eksperta z Niner Bikes, mówiące, że za niespełna dekadę rynek wielkiego koła zawładnie światem MTB?
Mateusz Nabiałczyk
Trzeba przyznać, że rowery nie wyglądają najgorzej, możnaby nawet pokusić się o stwierdzenie, że są dość ładne. Piękno jest względne, więc przejdźmy do specyfikacji. Na samym początku chcę podkreślić, że Tahoe Pro, wbrew temu, co pokazuje foto, wyposażony jest w Torę, a nie Rebę, którą zarezerwowano dla topowej odmiany. SLkę wyposażono także w Avidy Elixiry R, grupę Sram X-9 oraz felgi WTB Laser Disc, na które założono Continentale Mountain King 29x2.2.

Średni Tahoe Pro wyposażony jest we wspomnianą Torę, Avidy Elixiry 5, grupę X-7 oraz koła z wyższego modelu.

Podstawowy Comp to już tylko Dart 3, mechaniczne Avidy , sram X-5 oraz felgi WTB Speed Disc
Wszystkie posiadają tę samą geometrię. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to dość długi tylni trójkąt, który w efekcie daje spory prześwit między podsiodłówką a tylnim kołem, co w konsekwencji przekłada się na sporą bazę. Czy przełoży się to na słabą zwrotność, sprawdzą przyszli właściciele.
|
Description |
S |
M |
L |
|
SEAT TUBE- CENTER TO TOP |
432 |
483 |
533.4 |
|
EFFECTIVE TOP TUBE LENGTH |
585.0 |
605.0 |
625.0 |
|
CHAIN STAY |
455.0 |
455.0 |
455.0 |
|
BB DROP |
60.0 |
60.0 |
60.0 |
|
FORK OFFSET |
47.0 |
47.0 |
47.0 |
|
HEAD TUBE ANGLE |
71.0 |
71.0 |
71.0 |
|
SEAT TUBE ANGLE |
73.0 |
73.0 |
73.0 |
|
WHEEL BASE |
1088.2 |
1108.4 |
1128.8 |
|
STAND OVER HEIGHT |
785.1 |
807.0 |
837.2 |
|
BB HEIGHT |
306.9 |
306.9 |
306.9 |
|
HEAD TUBE LENGTH |
110.0 |
115.0 |
125.0 |
|
STEM LENGTH |
100.0 |
110.0 |
110.0 |
|
STEM ANGLE |
7.0 |
7.0 |
7.0 |
|
HANDLEBAR WIDTH |
640.0 |
660.0 |
660.0 |
|
HANDLEBAR RISE |
15.0 |
15.0 |
15.0 |
|
CRANK LENGTH |
175.0 |
175.0 |
175.0 |
|
TOE CLIP SIZE |
NA |
NA |
NA |
|
SEAT POST DIAMETER |
31.6 |
31.6 |
31.6
|
» Wyślij komentarz
» Komentarze
Nie ma tu jeszcze komentarzy.
|