|
 Od dawna poprawa działania przerzutek była jednym z ważkich dylematów bikerów. Istotnym tego elementem jest sprawne działanie linek i otaczających je pancerzy. Mamy na rynku różnej jakości linki, pancerze, końcówki itd., a wszystko po to, by niezależnie od warunków zapewnić precyzyjne działanie napędu poprzez czystość tego układu i niskie tarcie. Firmy prześcigają się w powlekaniu linek i wnętrza pancerzy różnymi wynalazkami głównie opartych na teflonie. Wiele firm decyduje się na prowadzenie linek w pełnych pancerzach na całej długości, co niestety zwiększa wagę.
Ryszard Biniek
Firma Gore Ride On od dawna kusi doskonałą jakością swoich produktów. Z jej rozwiązań korzystają czołowi producenci rowerów jak np. Orbea, która opracowała system DCR. System kierowania okablowania oparty na koncepcji Gore prowadzenia linek w teflonowych cienkich rurkach i przystosowanych do tego pancerzach.
Ja także do bezproblemowego funkcjonowania mojego napędu postanowiłem zastosować okablowanie tejże firmy. Zestaw uszczelnionych pancerzy, bo o takim mowa pozwala na budowę zamkniętego i uszczelnionego systemu. Linki w pełnej osłonie i uszczelnione końcówki całkowicie odizolowują je od warunków zewnętrznych. Ma to szczególne znaczenie w rowerach górskich i przełajowych, ale są też zestawy do rowerów szosowych.
Po rozpakowaniu w zestawie odnajdujemy:
- pancerz przerzutowy
- 2 linki z końcówkami Shimano/Sram i Campagnolo
- 2 teflonowe osłony rurkowe
- gumowe uszczelki i zakończenia linek
- aluminiowe końcówki linek
 
Montaż zestawu jest stosunkowo łatwy, a zasada jest prosta. Na całej długości linki jest nałożona na nią teflonowa rurka, która to dopiero wkładana jest w pancerz i prowadzona przez przelotki. Tak więc od manetki do prawie samej przerzutki linka jest chroniona w rurce, a po drodze prowadzona między przelotkami w pancerzu z aluminiowymi końcówkami. Dodatkowo na jej końcu przy pomocy specjalnych gumowych harmonijek i nasadek zabezpieczamy końcówki przy przerzutkach. Praktycznie całkowicie to izoluje linkę w teflonowej rurce i zapewnia bardzo niskie opory dzięki teflonowi.
 
Dla zainteresowanych filmik z montażu.
System wydaje się bardzo trwały i właściwie jedynym zagrożeniem są mechaniczne uszkodzenia teflonowej rurki, co może powodować zanieczyszczenia znajdującej się wewnątrz linki, a przez to jej pracę. Dlatego rozwiązanie to nadaje się szczególnie do XC i może służyć bezproblemową pracą napędu przez długie lata.
 
Po zmontowaniu system działa bardzo precyzyjnie praktycznie bez oporów. Po dłuższym użytkowaniu uzupełnię ten tekst o spostrzeżenia wynikające z przejechanych kilometrów w zróżnicowanych warunkach.
Markę Gore Ride On reprezentuje firma Velo z Gliwic, a prezentowany zestaw i inne można kupić w Dobrych Sklepach Rowerowych na terenie całego kraju. » Wyślij komentarz
» 2 Komentarze
1"Orbea Alma"
z sobota, 30 kwiecień 2011 10:54
Linki fajne, ale ja przede wszystkim gratuluję ramy Orbea Alma, może przy okazji napisałby Pan jakiś krótki test tej ramy bo nie ukrywam, że też na nią poluję tylko od półtora miesiąca czekam aż do sklepu dotrze rower i będę mógł zrobić przymiarkę.
2Komentarz
z niedziela, 01 maj 2011 22:31
Teścik już jest na stronie...
|
Jak mam napisać coś o rowerze, kiedy ja się nie wiele na rowerach znam? Chłopaki tu jadą z trygonometrią trójkątów kątów, trapezów i inne trudne do pojęcia terminy a ja patrzę i widzę rower. Wsiadam i jadę. Jak mam napisać test Fate’a? Roweru, obok którego klasy wcześniej blisko nawet nie stałam? Ale obiecałam, więc coś napisać muszę. No to jedziemy.
Tym razem troszkę z innej beczki…., w końcu ile można opowiadać o bieżniku w oponach, Alu śrubkach, pampersach, etc.